《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》已進(jìn)入征求意見階段，其中明確，海洋工程裝備發(fā)展目標(biāo)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率60%以上,較以往大幅增長(zhǎng)。另外，《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》也已在征求意見階段，有望在10月前出臺(tái)，將對(duì)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力支持。

　　據(jù)有關(guān)研究預(yù)測(cè)，目前國(guó)際海洋工程裝備市場(chǎng)容量每年約為400億到500億美元。在我國(guó)，伴隨著對(duì)海上油氣等資源的開發(fā)投入，預(yù)計(jì)未來(lái)5年海洋工程設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模每年都將超過(guò)500億美元（約3000億元人民幣）。巨大的市場(chǎng)為相關(guān)企業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　高端裝備制造鎖定5大產(chǎn)業(yè)

　　在《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中，航空、衛(wèi)星、高鐵、海洋工程、智能制造裝備5大產(chǎn)業(yè)作為高端裝備制造業(yè)，相關(guān)發(fā)展目標(biāo)被分別加以明確。

　　“加快培育和發(fā)展高端裝備制造是建設(shè)裝備制造強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑?！惫ば挪垦b備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木認(rèn)為。

　　張相木此前向媒體表示，計(jì)劃到2015年，我國(guó)高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例達(dá)到20%以上，力爭(zhēng)通過(guò)10年左右的努力，使高端裝備制造業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例達(dá)到30%以上，高端裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率超過(guò)25%。

　　就最新消息來(lái)看，高端裝備制造業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略重鎮(zhèn)，其“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)要更遠(yuǎn)大些。其中，海洋工程裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率將提升至60%以上，國(guó)際市場(chǎng)份額提高到20%。

　　“高端裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)提供高端技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，具有技術(shù)密集、附加值高、成長(zhǎng)空間大、帶動(dòng)作用強(qiáng)等突出特點(diǎn)，是裝備制造業(yè)的高端部分，是產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)?！睆埾嗄颈硎?，高端裝備制造業(yè)發(fā)展水平是衡量國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。目前，雖然我國(guó)已成為名副其實(shí)的裝備制造大國(guó)，但還不是裝備制造強(qiáng)國(guó)。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家直言，目前我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)急需的大量高端裝備基本依賴進(jìn)口，開發(fā)高端裝備核心技術(shù)能力不足，基礎(chǔ)配套件發(fā)展滯后，大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)，既是時(shí)代機(jī)遇，也是現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

　　“核心技術(shù)是錢買不來(lái)的，也是市場(chǎng)換不來(lái)的，必須靠我們自力更生?！备叨搜b備領(lǐng)域的一位央企老總向記者直言，為掌握核心技術(shù)，作為企業(yè)必須舍得投入。另一方面，也需要政府給予長(zhǎng)期穩(wěn)定的政策支持。

　　據(jù)記者了解，航空、衛(wèi)星、高鐵、海洋工程、智能制造裝備均被納入國(guó)家戰(zhàn)略層面，并將有針對(duì)各自特點(diǎn)的相關(guān)支持政策出臺(tái)。

　　海洋工程裝備發(fā)展重點(diǎn)明確

　　21世紀(jì)是屬于海洋的世紀(jì)。僅以石油資源為例，中國(guó)海洋石油平均探明率僅為12%，海洋天然氣探明率僅為10%，隨著中國(guó)能源消耗的日益增長(zhǎng)，對(duì)外依存度逐漸提高，海洋這個(gè)“聚寶盆”的重要性日益突顯。

　　值得關(guān)注的是，海洋工程裝備作為高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，不但已被納入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的范疇，而且還有專項(xiàng)規(guī)劃。據(jù)悉，目前工信部牽頭，正在研究制定《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），其作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的子規(guī)劃之一，也已經(jīng)在征求意見。工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)李東表示，爭(zhēng)取《規(guī)劃》早日頒布實(shí)施。

　　根據(jù)《規(guī)劃》目標(biāo)，“十二五”期間，我國(guó)要突破海洋深水勘探、鉆井等裝備核心技術(shù)，大力發(fā)展海洋油氣開發(fā)裝備，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)體系化和規(guī)?；l(fā)展。

　　記者還注意到，近日工信部、發(fā)改委就《規(guī)劃》召開征求意見會(huì)，與會(huì)專家普遍認(rèn)同《規(guī)劃》所提出的發(fā)展思路和重點(diǎn)，專家們認(rèn)為，“《規(guī)劃》具有科學(xué)性、前瞻性和很強(qiáng)的指導(dǎo)意義?！?/P>

　　《規(guī)劃》提出，“面向國(guó)內(nèi)外海洋資源開發(fā)的重大需求，以提高我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為核心，以突破深海裝備關(guān)鍵技術(shù)為重點(diǎn)，有步驟、有層次地推進(jìn)各類海洋資源開發(fā)裝備的產(chǎn)業(yè)化，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈”的發(fā)展思路。

　　與此同時(shí)，要堅(jiān)持“面向需求、突出重點(diǎn)，總包牽引、專業(yè)發(fā)展，合理布局、完善體系，依托骨干、培育品牌，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、增強(qiáng)儲(chǔ)備”的發(fā)展原則?！兑?guī)劃》還提出了重點(diǎn)任務(wù)和政策措施。

　　值得一提的是，我國(guó)海洋工程裝備未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)也基本圈定。

　　張相木透露，海洋工程裝備要面向國(guó)內(nèi)外海洋資源開發(fā)的重大需求，以海洋油氣開發(fā)裝備為主要突破口，大力發(fā)展海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)裝備制造業(yè)。圍繞勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)運(yùn)以及海上作業(yè)與輔助服務(wù)等環(huán)節(jié)的需求，重點(diǎn)發(fā)展大型海上浮式結(jié)構(gòu)物、水下系統(tǒng)和作業(yè)裝備等海洋工程裝備及其關(guān)鍵設(shè)備與系統(tǒng)，掌握核心關(guān)鍵設(shè)計(jì)建造技術(shù)，提高總承包能力和專業(yè)化分包能力。

　　海工裝備市場(chǎng)空間巨大

　　今年7月26日6點(diǎn)17分，“蛟龍”號(hào)載人潛水器成功下潛至5057米水深，突破5000米水深大關(guān)。這表明我國(guó)載人深潛技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，將為我國(guó)海洋資源探索奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并為我國(guó)海洋工程裝備的發(fā)展打開更廣闊的空間。

　　“雖然目前整個(gè)船舶市場(chǎng)不景氣，但海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)卻是前途遠(yuǎn)大，有著巨大的發(fā)展空間?！敝袊?guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員包張靜說(shuō)。

　　對(duì)此，國(guó)信證券研究員鄭武在有關(guān)研報(bào)中分析說(shuō)，“海洋石油占全球石油總產(chǎn)量的比例不斷提高，待開發(fā)的海洋油氣田數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正在建設(shè)的油氣田，故需要更加龐大的鉆井平臺(tái)保有量，以支撐不斷擴(kuò)大的開發(fā)規(guī)模。預(yù)計(jì)全球海洋工程裝備每年全球市場(chǎng)容量超過(guò)1000億美元，并將長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)。”

　　另外，“我國(guó)30%以上的自升式平臺(tái)已經(jīng)超過(guò)30年船齡，由此產(chǎn)生安全隱患和鉆井效率低的弊端，未來(lái)更新需求將逐步增加。鉆井船在超深水領(lǐng)域比半潛式更有優(yōu)勢(shì)，未來(lái)占平臺(tái)總量的比例將提升，對(duì)半潛式平臺(tái)形成一定的替代。”

　　鄭武分析認(rèn)為，“十二五”期間國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)機(jī)會(huì)眾多，而我國(guó)海洋工程領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)逐步具備了基礎(chǔ)設(shè)計(jì)能力，并能夠以總包形式制造先進(jìn)的超深水鉆井船，國(guó)際市場(chǎng)地位不斷增強(qiáng)。

　　他進(jìn)一步分析，雖然我國(guó)海洋工程企業(yè)與韓國(guó)、新加坡企業(yè)相比，在項(xiàng)目管理、制造工藝、關(guān)鍵設(shè)備配套等方面仍有差距。但目前韓國(guó)、新加坡企業(yè)在手訂單十分飽滿，2013年訂單數(shù)量接近2007-2008年頂峰水平，產(chǎn)能趨緊，“這有利于后續(xù)海洋工程訂單轉(zhuǎn)移到中國(guó)?！?/P>

　　另有消息稱，國(guó)內(nèi)部分石油企業(yè)已獲準(zhǔn)于“十二五”期間在中國(guó)的近海大陸架和大陸坡再建設(shè)5000萬(wàn)噸石油產(chǎn)能，此舉帶動(dòng)的海洋工程裝備總投資將超過(guò)2500億元。中集集團(tuán)、中國(guó)船舶、振華重工等在內(nèi)的眾多企業(yè)有望從中分得一杯羹。

　　全球平臺(tái)利用率呈上升勢(shì)頭

　　需要指出的是，即使在目前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨諸多變數(shù)、船市整體相對(duì)低迷的雙重壓力之下，海上鉆井平臺(tái)利用率仍呈上升之勢(shì)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月29日全球海上鉆井平臺(tái)利用率為78.7%，略有上升。具體來(lái)看，7月全球主要海上鉆井設(shè)備的利用率（鉆井駁船80%、鉆井船74.6%、自升式76.2%、半潛式85.1%、鉆井輔助船82.1%），與6月份相比，除鉆井駁船外均有上升。

　　“西北歐自升式船隊(duì)使用率已連續(xù)7個(gè)月上升，目前在95%左右。中等水深半潛式船隊(duì)利用率在連續(xù)6個(gè)月持平后，本月有所上升。全球?qū)τ谏钏@井平臺(tái)的需求依然強(qiáng)勁，船隊(duì)利用率超過(guò)95%。”安信證券張仲杰說(shuō)。

　　記者注意到，6月海洋工程船市場(chǎng)新增訂單為8.13萬(wàn)總噸、22艘；分別較5月份的4萬(wàn)總噸、10艘大增一倍多，足見市場(chǎng)的熱度。

　　對(duì)此，鄭武分析指出，移動(dòng)鉆井平臺(tái)的利用率直接反映了當(dāng)前海洋油氣開采的繁榮程度，全球自升式平臺(tái)的實(shí)際利用率自2010年底以來(lái)呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)。

　　中船集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人也直言，近年來(lái)各國(guó)加大了對(duì)海洋資源的開發(fā)力度，掀起海洋工程裝備建設(shè)的高潮。浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等高端海工裝備市場(chǎng)需求火爆。我國(guó)船舶企業(yè)也緊跟市場(chǎng)變化，加大了海工裝備的開發(fā)建造力度，并逐步獲得國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可，國(guó)際訂單開始增加。

　　根據(jù)ODS統(tǒng)計(jì)，截至2011年4月，中國(guó)共建造完成移動(dòng)式鉆井平臺(tái)26座，其中有7座的客戶是海外客戶。

　　2011年5月底，由上海外高橋造船有限公司自主設(shè)計(jì)建造的、當(dāng)今世界最先進(jìn)的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)正式命名交付。該平臺(tái)投資額為60億元，是我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海工裝備“重器”，可滿足在世界各海域作業(yè)要求，是目前世界海洋工程裝備市場(chǎng)上技術(shù)要求最高、難度最大的產(chǎn)品。

　　幾乎與此同時(shí)，從巴西海域傳來(lái)消息：由大連船舶重工建造的國(guó)內(nèi)首座3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)已經(jīng)正式投入油井鉆探作業(yè)，經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，其技術(shù)性能完全達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“目前中國(guó)企業(yè)共有31座移動(dòng)平臺(tái)在手訂單，其中自升式平臺(tái)14座、半潛式9座、鉆井船5條，分別占全球訂單總量的21%、33%和10%，另有3座為輔助平臺(tái)。所有在手訂單中，預(yù)計(jì)只有7-11座的所有者為國(guó)內(nèi)企業(yè)，表明中國(guó)企業(yè)逐步為國(guó)際市場(chǎng)所接受。”鄭武說(shuō)。